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電動車鋰電池如何保障安全,那是你不知道鋰電池保護系統的存在!

  • 作者:金鐘鋰電
  • 發布時間:2021-11-25 10:21:52
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電動車鉛酸電池已經被確定為淘汰電池了,只是存在的時間太久,讓很多人無法快速割舍,同時對電動車鋰電池的負面報道所誤導,以為所有的鋰電池都會起火爆炸,更多起火爆炸的是三元鋰電池,這個情況已經被很多媒體所證實了。

新生產物存在缺陷這是發展必然因素,但是磷酸鐵鋰電池安全性就比三元鋰電池高很多,同時儲能和續航方面又比鉛酸電池更優秀。
磷酸鐵鋰就能為了鉛酸電池獨一無二的取代產品,那么磷酸鐵鋰電池的安全性該如何保障呢,今天給大家科普一下鋰電池保護系統,又稱BMS系統。

鋰電池保護板的作用很多人都不知道,鋰電池保護板,顧名思義就是保護鋰電池用的,鋰電池保護板的作用是保護電池不過放、不過充、不過流,還有就是輸出短路保護。

過充,過放,這要根據電池的材料不同而有所改變,這點看似簡單,但要細節上來看,還是有經驗學問的。
過充保護,在我們以往的單節電池保護電壓都會高出電池充飽電壓50~150mV。但是動力電池不一樣,如果你要想延長電池壽命,你的保護電壓就選擇電池的充飽電壓,甚至還要比此電壓還低些。比如磷酸鐵鋰電池,可以選擇4.18V~4.2V。因為它是多串數的,整個電池組的壽命容量主要是以容量最低的那顆電池以準,小容量的總是在大電流高電壓工作,所以衰減加快。而大容量每次都是輕充輕放,自然衰減要慢得多了。為了讓小容量的電池也是輕充輕放,所以過充保護電壓點不要選擇太高。這個保護延時可以做到1S,防止脈沖的影響從而保護。
過放保護,也是與電池的材料有關,如磷酸鐵鋰電池一般選擇在2.8V~3.0V。盡量要比它單顆電池過放的電壓稍高點。因為,在國內生產的電池,電池電壓低于3.3V后,各顆電池的放電特性完全不一,因此是提前保護電池,這樣對電池的壽命是一個很好的保護。
總的一點就是盡量讓每一顆電池都工作在輕充輕放下工作,一定是對電池的壽命是一個幫助。過放保護延滯時間,它要根據負載的不同而有所改變,比如電動工具類的,他的啟動電流一般都在10C以上,因此會在短時間內把電池的電壓拉到過放電壓點從而保護。
總結:關注華宇金鐘鋰電池,每天聊點有用的東西。13803841359 劉經理。

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